Projet de construction de plusieurs milliards : La Gare centrale de Vienne
PASCHAL fournit les éléments pour la construction de galeries d’évacuation
Avec l’adhésion de l’Autriche à l’Union Européenne en 1995 et l’élargissement de l’UE en 2004, la situation géopolitique de Vienne et de ses environs a été profondément bouleversée. La capitale autrichienne a dû être repensée comme pôle d’interconnexions au niveau des transports ferroviaires dans le cadre de la création de la région centre européenne.Les mesures d’adaptations et de transformations prévues pour la gare centrale de Vienne comptent actuellement parmi les projets de construction les plus importants de la métropole autrichienne. La gare centrale sera partiellement mise en service en décembre 2012. Quant à la fin des travaux de construction de l’ensemble du projet, celle-ci interviendra en 2015.
PASCHAL s’est vu confier la réalisation de galerie d’évacuation dans la section nommée « Tunnel de Lainz ». Au total 375 m² de coffrages circulaires à poutres trapézoïdales avec peau métallique (coffrage TTS) seront utilisés pour les travaux de construction.
En vue de ces travaux d’ampleur titanesque, PASCHAL, société allemande spécialisée dans les coffrages, basée à Steinach, a été retenue à l’issue d’un appel d’offre. PASCHAL s’est vu confier la réalisation de galerie d’évacuation dans la section nommée « Tunnel de Lainz ». Au total 375 m² de coffrages circulaires à poutres trapézoïdales avec peau métallique (coffrage TTS) seront utilisés pour les travaux de construction. Les filières utilisées ont été spécialement fabriquées pour convenir à ce projet particulier et sont ainsi adaptées au chantier. Pour la cage d’ascenseur, PASCHAL a déjà livré 158 m² de coffrages de voile Logo, dont chaque élément affiche des dimensions entre 270 et 135. Lors de la construction de la galerie d’évacuation, le coffrage intérieur paré d’un escalier a dû être érigé simultanément avec le puits d’ascenseur.
« La société PASCHAL a pu nous fournir un système qui satisfait exactement aux exigences requises. », déclare Albin Matschek, chef de chantier du projet
Les trois cages, l’étroit escalier Markward d’une hauteur de 45 m, l’escalier Himmelhof d’une hauteur de 75 m ainsi que celui de l’Angermayergasse d’une hauteur de 54 m ont été élargis du haut vers le bas à un diamètre de 9 m. La mise en place du coffrage circulaire s’est fait par des lots de ¼ du cercle. Quelques facteurs importants sont entrés en jeu lors de la réalisation de cet ouvrage. « C’est pourquoi nous avons dû procéder avec précaution. Le bétonnage s’est fait en une seule traite », explique le chef de chantier. Chaque cage a nécessité 6630 t de béton.
Les trois cages, l’étroit escalier Markward d’une hauteur de 45 m, l’escalier Himmelhof d’une hauteur de 75 m ainsi que celui de l’Angermayergasse d’une hauteur de 54 m ont été élargis du haut vers le bas à un diamètre de 9 m.
La construction a progressé par phases de 2,50 m. Pour Matschek, « l’utilisation du coffrage TTS a été une excellente décision. Nous n’étions pas tenus d’ajuster les éléments ultérieurement pendant leur coffrage et leur décoffrage. Et au cours des 140 opérations réalisées, il n’a pas été nécessaire de changer la peau coffrante. Ceci a réduit notablement les coûts et les délais des travaux. » Pour ce type de projet, la précision est de rigueur. Les tolérances de l’ordre de + / - 1 cm pour une hauteur de 75 m sont tout simplement exceptionnelles.
Les excellents résultats ne sont pas uniquement dus aux matériaux de qualité mis en œuvre, mais aussi au planning parfait. PASCHAL s’est également forgé une réputation dans ce domaine.
Rien n’est laissé au hasard et c’est ainsi que Roland Künstle, technicien de l’équipe de projet PASCHAL, et que Herbert Bliemetsrieder, directeur de la succursale PASCHAL à Munich ont été présents sur place à Vienne, dès le début des opérations de manière à connaître chaque détail permettant de superviser le déroulement des travaux de construction. Selon les calculs réalisées sur les matériaux et les délais préconisés de la part des responsables, le fabricant de coffrages PASCHAL s’est chargé de la préparation et du groupage des matériaux ainsi que du bon déroulement de la partie logistique de la commande. En raison d’une planification extrêmement minutieuse des entreprises participantes à ce projet, aucun retard ne s’est produit sur le chantier. « Les éléments de coffrage ont été livré dans leur totalité, aucune vis n’était manquante. » déclare un Albin Matschek particulièrement satisfait. Pour assurer le montage sécurisé et correct des coffrages, un monteur mandaté par la société PASCHAL était sur place pour assister les ouvriers du chantier. « Mais sa présence n’était nécessaire que pour le montage de la première cage. Les instructions données étaient tellement professionnelles et le maniement des coffrages tellement simple, que les deux autres cages ont pu être érigées sans son intervention », explique le chef de chantier.
Une telle coopération ne fonctionne qu’avec des professionnels et une planification très précise. « Sur ce chantier où les opérations de coffrage primaient, nous n’étions entourés que de professionnels, » explique Herbert Bliemetsrieder, directeur de la succursale de Munich. « Tout collait à 100% » ajoute le chef de chantier, Albin Matschek.
