Défi relevé : PASCHAL maîtrise un projet complexe de construction de pont au Danemark
Le système LOGO.3 a fait ses preuves avec des murs de 10,50 mètres de haut sans joints de construction
Dans le cadre du projet d'infrastructure Middelfartvey, une importante liaison ferroviaire entre Copenhague et Aarhus, la construction de plusieurs ponts complexes était à l'ordre du jour. L'un de ces ponts posait des exigences très élevées en termes de précision, de charge et de technique de coffrage - et était donc fait pour le savoir-faire de PASCHAL.
La précision parfaite : Les éléments de grande surface LOGO.3 garantissent une surface sans joint et une précision dimensionnelle maximale.
Coffrage d'excellence : 1 755 m² de coffrage LOGO.3 utilisés
Pour l'une des constructions les plus impressionnantes, il a fallu construire des murs de 164 mètres de long de chaque côté des voies, d'une hauteur atteignant 10,50 mètres et d'une épaisseur de 80 centimètres. La particularité : aucun joint de construction ou de bétonnage horizontal ou vertical n'était autorisé. Cette contrainte exigeait un bétonnage continu - 1 755 m² de coffrage LOGO.3 de PASCHAL utilisés en une seule section, alors que l'on privilégie généralement le coffrage et le bétonnage en cadence afin de minimiser la réserve de coffrage. La société PASCHAL Danmark A/S a été chargée par l'entreprise de construction MJ Eriksson A/S de fournir les coffrages. Plus tard dans le projet, des systèmes d'étaiement ont été utilisés pour la construction du tablier du pont.
Le coffrage de voile PASCHAL LOGO.3, robuste et flexible, a été utilisé. Grâce à l'utilisation de quatre éléments de grande surface (240 x 270 cm) superposés et d'éléments de compensation complémentaires, chaque hauteur de mur a pu être coffrée avec précision - même avec des extrémités biseautées.
Travail d'équipe dans le béton : trois pompes utilisées de manière synchronisée ont garanti une répartition uniforme du béton - sans aucun joint de construction.
Solution complète incluant les calculs statiques et la sécurité
PASCHAL n'a pas seulement fourni le coffrage adapté, mais a également livré des plans de coffrage détaillés, des calculs statiques ainsi que des solutions complètes pour les plateformes et les stabilisateurs. Du côté du donneur d'ordre, il fallait pour cela respecter des prescriptions strictes issues de la construction de ponts en ce qui concerne la précision des dimensions et les normes de sécurité, qui ont été fournies avec une documentation complète.
Le chef de projet Jonas Romer de MJ.Eriksson A/S, l'entreprise de construction chargée des travaux, s'est montré enthousiaste :
« Le système fonctionne exactement comme prévu »
Système de refroidissement contre la chaleur d'hydratation - la qualité sans compromis
Le bétonnage a nécessité un raffinement technique particulier : trois pompes ont travaillé en parallèle afin d'injecter le béton de manière uniforme et sans joints. Pour contrer l'énorme chaleur d'hydratation et éviter la formation de fissures, un système de refroidissement a été intégré directement dans les murs.
Respect des délais grâce à un suivi professionnel du chantier
Grâce à l'excellente préparation du projet et au soutien constant de PASCHAL, l'ambitieux calendrier de construction d'à peine huit mois a pu être respec-té - un signal fort de qualité et de fiabilité dans la construction internationale de ponts.
