Grâce au coffrage pour poteaux circulaire de PASCHAL, le nouveau terminal de Francfort est une affaire rondement menée
La première porte d'embarquement du nouveau terminal doit être mise en service dès 2021. À ce moment là, 300 000 m³ de béton, 72 500 t d'acier de construction et 11 500 m² de façades vitrées auront été mis en œuvre.Depuis mai 2019, le groupe Lupp construit le gros œuvre de la jetée G pour le compte de la société Fraport AG.
La première phase de construction doit être achevée en août 2021, soit au moins deux ans avant les deux autres portes d'embarquement du terminal 3. La surface sur plan s'élève à 22 000 m² et doit abriter 11 guichets d'enregistrement et 13 portes.
Poteau en béton coulé sur place avec consoles d'appui, coffrés avec un coffrage PASCHAL dans une qualité digne d'éléments préfabriqués : Poteau D = 70 cm avec 2 consoles d'appui et supports préfabriqués en béton armé posés.
La jetée G pourra délester les terminaux 1 et 2 dès son achèvement en 2021 et permettra d'accueillir dans un premier temps quatre à cinq millions de voyageurs par an. Une fois achevée, sa capacité atteindra six à sept millions de passagers. La nouvelle porte d'embarquement est conçue pour des processus simplifiés et permettra aux passagers d'atteindre leur vol directement, rapidement et facilement. Elle est construite comme un terminal de passagers totalement fonctionnel et s'intègrera de manière optimale dans la plaque tournante de l'aéroport de Francfort.
Le gros œuvre – une construction presque à 100 % en béton armé
Malgré des recherches étendues dans toute l'Allemagne fédérale, l'entreprise de construction chargée des travaux - la société Adolf Lupp GmbH + Co KG AV/BL - n'a pas pu trouver d'entreprise réalisant des poteaux circulaires en béton préfabriqués
du fait de la présence de nombreuses variantes de consoles d'appui, et s'est donc naturellement adres-sée à PASCHAL.
Les spécialistes du coffrage de Steinach ont alors conçu et réalisé pour le groupe Lupp des coffrages pour poteaux circulaires combinant des consoles d'appui, des négatifs et des sous hausses. Paschal a misé sur la compatibilité de ses modules de coffrage afin de pouvoir coffrer efficacement toutes les di-mensions, toutes les formes de poteaux et tous les appuis avec un minimum d'éléments. Il est ainsi possible par exemple, en ajoutant une demi-coque, de coffrer un poteau circulaire avec 1 console d'ap-pui à partir d'un poteau circulaire avec 2 consoles d'appui.
Des spécialistes de la construction au service des constructeurs. De la planification et de la construction du coffrage à la fabrication interne, à la pose du coffrage, au bétonnage et au décoffrage, un résultat aux formes parfaites.
Un premier projet totalement satisfaisant
C'était la première fois que Lupp avait recours aux coffrages, à la préparation du travail et à la planification de coffrage de PASCHAL, dont elle demeure satisfaite sur tous les plans.
Rappelons que PASCHAL est aux côtés des entre-prises de construction pour les opérations de cof-frage les plus délicates et a toujours réussi à relever les défis les plus complexes avec ses coffrages spéciaux en acier qui sont couronnés de succès, comme c'est également le cas pour la construction de la nouvelle jetée G du terminal 3 de Francfort.
Les éléments de coffrage pratiques facilitent la réalisation de la construction, leur utilisation est sûre et simple et ils constituent la base d'un résultat de travail parfait.
Le directeur du projet Nando Ragusa, ainsi que le contremaître en chef, Uwe Mayer, ont également confirmé que la collaboration s'était parfaitement déroulée. Lors du rendez-vous commun sur le chantier, qui a eu lieu fin février 2020 avec la direction générale de la société Adolf Lupp GmbH + Co KG AV/BL, le résultat des travaux réalisés a été explicitement salué. La direction du groupe Lupp est également très satisfaite de cette collaboration et des résultats obtenus.
Des solutions magistrales dans les moindres détails
Même si cela n'est pas spectaculaire à première vue, lorsque l'on observe les détails, on se rend vite compte qu'ici, les experts du coffrage ont travaillé intelligemment et habilement pour l'entreprise de construction, afin de pouvoir réaliser des dimensions et des formes de poteaux individuels à l'aide d'un petit nombre d'éléments de coffrage circulaire, d'éléments spéciaux et de négatifs.
Au total, ce sont 264 poteaux en béton armé présentant différentes hauteurs allant jusqu'à 9,00 m dans les sections transversales de poteau D = 60, 70 et 80 cm, qui ont été coffrés avec les coffrages PASCHAL. Chaque poteau est entièrement coffré avec la console d'appui et l'élément rapporté et bétonné en une seule étape.
Un « océan de poteaux » pour la jetée G dans le terminal 3 de l'aéroport de Francfort. Coffré, bétonné, vibré, décoffré en une seule phase, pour un résultat irréprochable.
